てつとお(ポケモンガオーレ、アニポケ、鉄道)のブログ

てつとおのブログ

主に鉄道記事、アニメ感想を書いています。

関東私鉄

東武10000型11004F 北館林へ廃車回送【長期離脱の末に廃車へ】

こんにちは! 先ほど、東上線所属の10000型11004Fが館林方面に向け、羽生駅を出発しました。館林方面となると、北館林の解体場への回送か、津覇工場への入場のどちらかとなります。しかし、今年度のリニューアル修繕予定がないことなどを考えると、北館林へ…

東武野田線8000系の装飾は今月30日までです!

こんにちは! 今回は簡単に書いていきます。 現在東武野田線8000系のうちの2編成に装飾されている東武スカイツリー10周年記念ステッカーは今月末(11/30)までの運行です! ↑ スカイツリー10周年記念ステッカー野田線の中でも3編成しかいない幕車の内の2編成…

【突如の復活!】サークルKとは一体何なのかを解説【東急・東京メトロ】

こんにちは! 今回は東京メトロ・東急の話題について書いていきたいと思います。 昨日、東京メトロ8000系の8102F、8114FのフロントガラスにⓀと書かれたステッカーが貼り付けられたことが確認されています。私は実物は見ていないので、写真を貼り付けることは…

機器更新後、わずか4年で引退した東京メトロの車両とは【勿体ない?】

こんにちは! 今回も機器更新後短命で引退した車両について、扱っていきたいと思います。 前回、JR東日本の209系2200番台について、機器更新後約5年で廃車となってしまった車両をご紹介しました。あの車両はJR東日本の中だけで考えると、機器更新後最も早く…

東武8000系から「2003年に見合う車内設備」を探る

こんにちは! 今回は東武8000系に関する記事を書いていきたいと思います。 東武8000系は1980年代から大規模修繕が開始され、その後2007年にわたり約20年程度の期間、更新工事が行われ続けました。この2002年までは外観や細かな設備に関しての差異はあるもの…

3600形 3688F 連日の運用登板!今のうちに!!

こんにちは! 今回は京成3600形に関する記事を書いていきたいと思います。 11月に入って以降、京成電鉄最後の非VVVFの3600形である3688Fが連日運用に就いています。実は11月に入って以降、毎日運行されており、まさしく狙うならば今!というような状況が続い…

京成3600形 3668F ターボ君 SRアンテナ&ワンマン対応で運用継続!【生き残った】

こんにちは! 今回は京成電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。 今から2か月ほど前、下のような記事を書きました。 e231211.hatenablog.com この記事では、京成3600形3668Fの今後について簡単に触れました。要するに、3668Fはデジタル無線が搭載され…

東武ファンフェスタ&大宮公開開催!徐々に回復、一般公開

こんにちは! 今回は車両センター一般公開に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、二つの総合車両センターの一般公開の案内が行われました。まず一つが、大宮総合車両センターが公開される「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」の開催案内について…

東武10050型更新開始!だが6・10連の更新は今後行われないと考える理由

こんにちは! 今回は東武10050型に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武10050型のライトケースが変更されているようです。今回ライトケースが更新されたのは11258Fで2両の編成です。今後、ライトケースに限らずに少しずつ更新工事が始まってい…

埼京線205系と相鉄11000系が共演していたかもしれない理由

こんにちは! 今回は相鉄直通線に関する記事を書いていきたいと思います。 205系と相鉄11000系が並んでいたかもしれないといったタイトルとなっていますが、実際にこのような並びは、十分にあり得た並びであったと言えると思います。個人的にはこんな並びも…

東武野田線 全駅ホームドア設置&5両化で目指すはワンマン運転?

こんにちは! 今回は東武野田線(アーバンパークライン)に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武鉄道から東武本線・東上線・アーバンパークラインの全99駅にホーム柵を取り付けることが発表されました。2035年までに、東武本線は浅草~北春日…

【9/30まで】なぜ、スカイツリートレインだけ早く終わるのだろう?

こんにちは! 今回は東武のスカイツリートレインに関する話題です。スカイツリートレインには現在、スカイツリー開業10周年記念HMが取り付けられています。 ↑ 開業10周年記念HMこのHM、他にも8000系や70000系にも取り付けられているのですが、スカイツ…

【ガラガラ】三連休初日のTHライナーに乗ってみた!

こんにちは! 今回は乗車レポです。前回、新宿始発スペーシアがガラガラであったというお話をしましたが、今回は霞が関からTHライナーに乗車してみましたので、今回はそのことを記事にしたいと思います。 この日は、豊洲pitで行われていた、リスアニライブに…

【さらば最古参メトハチ】メトロ8000系8105F 廃車回送

こんにちは! 本日、東京メトロ8000系8105Fの廃車回送が行われています。49Sで回送されていく様子を撮影しました。 ↑8105F 廃車回送の様子この車両はメトロ8000系最古参の編成です。先日、検査出場をして話題となったトップナンバーの8101Fは実は最古参の編…

東武野田線8000系 車齢50年を迎えそうな編成はどのぐらいいるのか

こんにちは! 今回はタイトルの通り、東武野田線8000系に関する記事です。2024年度からの置き換えが発表されている野田線の8000系ですが、現在活躍している車両の中で、五十路を迎えている編成が2編成存在します。8150Fと8158Fの2編成です。 ↑8150F (adsbyg…

【ガラガラ】三連休初日の新宿始発 スペーシアきぬがわ7号に乗ってみた

こんにちは! 今回は乗車レポです。新宿始発のスペーシアです。この新宿始発のスペーシア、スペーシアXが発表された際、廃止!と断言したサイトもあったようです。(公式発表はされていません)そのサイトに限らず、ネット上では廃止になるのではないかとい…

【全車顕在】野田線8000系 8162F、8163F、8171F、8192F 東上転属4編成!まだまだ活躍

こんにちは! 今回は東武野田線の8000系に目を向けてみたいと思います。 東武野田線には全18編成の8000系が現在活躍していますが。これらの8000系は転属時期も経歴も全く別々です。今回はそんな中でも、一番最後に野田線に転属してきた8000系グループのご紹…

【車齢80年まで活躍】養老鉄道が8500系ではなく7700系を選んだ理由を考える

こんにちは! 今回は、養老鉄道に目を向けてみたいと思います。 養老鉄道とは三重県・岐阜県を走っている地方私鉄で、2007年までは近畿日本鉄道(近鉄)の路線でした。桑名から揖斐までを結び、途中に養老、大垣などを通ります。 そんな養老鉄道には、2つの…

東武鉄道で運用を離脱している車両はどのぐらいある?【ダイ改余剰大量】

こんにちは! 今回は東武鉄道の記事です。以前、ダイヤ改正以降東武鉄道の車両で廃車となった車両はどのぐらいいるのかという記事を書きましたが、今回は廃車とはなっていないものの運用離脱をしている車両がどのぐらいあるのかという記事を書いていきたいと…

西武 サステナ車両の候補となりうる車両を考える

こんにちは! 今回は西武サステナ車両に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の5月ごろ、西武鉄道がサステナ車両として、他社の中古車両の譲渡を予定しているという情報が流れてから、しばらく経ちました。サステナ車両とは、無塗装でVVVFを搭載し…

東武スペーシア 100系 雅塗装はいつごろ消える?予想!【原色化により消滅予定】

こんにちは! 今回は東武特急に関する記事を書いていきたいと思います。 現在は、原色をはじめ、雅、日光詣、DRC復刻カラーと、様々なカラーで運行されている東武スペーシアですが、将来的には雅は消え、原色・日光詣・DRC復刻カラーの3色になることが発表…

来年度以降製造予定の18000系が来月甲種! 製造前倒し?入籍は来年度?

こんにちは! 今回は東京メトロ半蔵門線の18000系に関する話題になります。 先日、9編成目となる18109Fの甲種輸送が行われました。発表されていた通りだと、今年度の18000系の新造はこの編成で終了予定となっていました。しかし、どうやら、来月には10編成…

【3600形3668F】デジタル無線完了で生き残れるか、ターボ君

この記事は予想記事です。 こんにちは! 今回は京成電鉄に関する記事を書きたいと思います。 3200形の導入が発表され、何かと話題の京成電鉄ですが、そんな京成では今年度中にデジタル無線の工事が完了することが発表されています。最近、3500形にもデジタル…

ダイヤ改正以降、廃車となった東武鉄道の車両は何編成?

こんにちは! 今回は東武鉄道の廃車事情についての記事をかいていきたいと思います。 東武鉄道では、ダイヤ改正伴う運用減や、リバティや20400型の導入により、ダイヤ改正以降、多くの車両が廃車・解体となっています。北舘林の解体場も、メトロ8000や小田急…

【長津田のキャパ不足?】東急2020系 繰り返される南栗橋疎開【2150F 疎開返却】

こんにちは! 今回は、東急2020系の南栗橋疎開についての記事を書いていきます。 本日、もうすぐ離脱が予測される東京メトロ8000系8113Fを撮影していたところ、先行の列車に東急2020系2150Fの回送列車が走っていきました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogl…

【1編成に3種類の車内】カオスすぎる目黒線5080系8両編成に乗車しました!(5190F)

こんにちは! 今回は東急目黒線の5080系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の5月ごろでしょうか、目黒線の5080系の8両編成化がスタートしました、将来的には相鉄線にも乗り入れる予定のようです。そんな8両編成化された編成の中に、編成中に3種…

【57歳】東武8000系8506F、お客を乗せない電車のお仕事とは

こんにちは! 今回は東武鉄道8000系の話題です。 以前、定期運用についていない8000系として東武博物館の8111Fについてご紹介しましたが、実は定期運用についていない8000系はもう1編成存在するんです。今回は、もう一編成の定期運用についていない車両の…

【銀座線が羽田空港に!?】国交省がまさかのミス

こんにちは! 今回は、ツイッターを見ていた時に面白くて思わず笑ってしまった内容を拡散しようと思います。内閣改造で世の中はにぎわっている中、斎藤国交大臣の留任が決定していますが、そんな国交省が思わず笑ってしまうような、ミス画像をツイッターに投…

東武8000系 8111F 、検切れから2年経つも全く動きのがない

こんにちは! 今回は東武鉄道8000系の8111Fについての記事を書いていきたいと思います。 8111Fは東武8000系唯一の未更新顔の車両です。 ↑ 未更新顔 未更新顔とは何なのかということですが、簡単に言えば新製当初の8000系の顔です。現在活躍している8000系の…

【約15年ぶり】東武野田線 8000系 8171F 津覇入場 なぜ入場? 

こんにちは! 本日、東武野田線(アーバンパークライン)で活躍している8000系8171Fが津覇車輛工場に入場しました。東武8000系の津覇入場は約15年ぶりとなります。 ↑8000系8171F8171Fは、7月26日に検査を終え、南栗橋を出場していましたが、今日まで運用に復帰…