こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 どうも先日、撮影会にて南武支線と鶴見線の205系の置き換えが来年から始まることが発表されたようで、世間をにぎわせていますね。その中でも今回はナハW4編成に注目していきたいと思い…

こんにちは！ 今回は仙石線の205系に目を向けてみたいと思います。 ↑ 仙石線205系 仙石線の205系は全部で17編成存在しますが、その中に、5編成のみ、座席が豪華な車両が存在します。その車両たちの車内には下記の写真のような座席を搭載しています。 写真を…

こんにちは！ 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年度より、京浜東北線のE233系から機器更新が始まる予定となっています。現在のところ機器更新車は誕生していませんが、今後順次誕生していくことになるでしょう。そこで今回はE233系…

こんにちは！ 今回は205系に関する記事です。 2022年春のダイヤ改正で主にメルヘン顔の車両たちで構成されていた205系600番台の営業運転が終了し、現在は解体が進んでいます。10編成20両あったメルヘン顔の600番台も既に残っているのはÝ3編成「いろは」とY6…

こんにちは！ 今回はE235系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 E235系1000番台は2020年度より導入が開始され、現在までに基本編成が21編成、付属編成が17編成登場しています。製造開始から既に2年以上が経過していますが、その割には製造本数…

こんにちは！ 今回は205系600番台に関する記事を書いていきたいと思います。 小山所属の205系600番台は通勤用の一般車両はすべて廃車回送が行われており、小山に残っている205系は観光用に改造されたY３編成のいろはのみとなっています。そんな205系いろはで…

こんにちは！ 本日、鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア 2022が開催され、その一環として大宮総合車両センターの一般公開が行われました。JR東日本、JR貨物ともに公開され、たくさんの車両が展示されていましたので、今回はその内容を簡単にご紹介したいと思…

こんにちは！ 本日、鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフィアが開催されており、その一環として大宮総合車両センターの一般公開が行われています。その中で、クハ205‐1が残存しているのを確認しました。 ↑ クハ205‐1、モハ205-1普段は外からはなかなか見えにくい…

こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 E217系の置き換えが現在進んでいますが、基本編成は既に20編成近い車両が廃車となっています。その廃車順を見ていくとあることに気づくと思います。E217系の特に基本編成は比較的新しい…

こんにちは！ 今回はJR東日本のクモヤ143に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、新潟車両センター所属のクモヤ143‐51と長野総合車両センター所属のクモヤ143‐52がそれぞれ除籍されたことが分かりました。ほぼ同時期に除籍されていますが、除籍後の…

こんにちは！ 先日、以下のような記事を書き、機器更新後わずか5年で廃車となった209系2200番台をご紹介しました。 rd.tetsudo.com この記事では短命で廃車となった209系を「不運」と記述しました。確かに不運な車両たちであると思いますが、実は機器更新に…

こんにちは！ 今回は209系に関する記事を書いていきます。現在でも房総地区では多くの車両が活躍している元京浜東北線所属の209系ですが、京浜東北線の209系の転属先は房総地区だけではありませんでした。 ↑209系京浜東北線 房総地区以外にも、Mue Trainや各…

こんにちは！ 昨日、185系による日光集約臨が運行されました。185系による集約臨が運行されるのは昨年の7月以来、1年以上ぶりのことで、久々の設定となっています。 ↑185系 集約臨近頃では185系は旅行ツアー専用商品の臨時列車として使われることが多く、こ…

こんにちは！ 今回は255系と651系に関する記事を書いていきたいと思います。 255系に関しても、651系に関しても、JRの発足からそう遠くないうちに開発された特急型車両です。今では255系はデビュー当時から変わらず房総方面で、651系は常磐線から高崎線へと…

こんにちは！ 今回はタイトルにもある通り、少数派の異端車についての記事を書いてきたいと思います。少数派異端車とはその名の通り、その路線で活躍している車両の中で、１～２編成しか活躍していない車両と定義したいと思います。例えば、都営5300形の5320…

こんにちは！ 今回は中央線209系に関する記事になります。今年の夏ごろから、運用を離脱気味であった209系がここ最近運用に就く機会が多くなっています。10月の平日はほぼ毎日トタ81・82編成のどちらかが運用に入っており、両編成共に運用に入ることも珍しく…

こんにちは！ 今回は過去の振り返りの記事です。 本日で埼京線205系が引退してから早6年が経過しました。最後まで残っていたハエ28編成が最後の通勤快速 川越行の運行を終えたのが2016年10月27日です。 実はこのブログのトップ画像はハエ28編成の編成札を車…

こんにちは！ 今回は車両センター一般公開に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、二つの総合車両センターの一般公開の案内が行われました。まず一つが、大宮総合車両センターが公開される「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」の開催案内について…

こんにちは！ 先ほど、485系華とリゾートやまどりの引退発表がされました。華は10/30の伊豆急下田団臨をもって、やまどりは12月中の引退となるようです。 この2編成の引退により、JRの485系は形式消滅となります。国鉄時代から続いてきた人気形式の485系、遂…

こんにちは！ 今回は私がたまたま乗車した際にさざなみが遅れたという事について記事にしていきたいと思います。 先週の日曜日、255系で運行されるわかしお20号に乗車しました。大原からの乗車で、東京には19：40に到着予定。それから帰宅するつもりでした。…

こんにちは！ 今回は相鉄直通線に関する記事を書いていきたいと思います。 205系と相鉄11000系が並んでいたかもしれないといったタイトルとなっていますが、実際にこのような並びは、十分にあり得た並びであったと言えると思います。個人的にはこんな並びも…

こんにちは！ 本日、E217系Y-1編成の廃車回送が行われています。行き先は長野総合車両センター、牽引は長岡所属のEF64 1031です。Y-1編成については、先日の記事でラストランの可能性が高いという話題を書きましたが、その記事の通りとなりました。最終走行…

こんにちは！ 今回は過去の構想の話です。 今回は南武線E231系＆武蔵野線E233系導入構想について、考えてみたいと思います。 どんなパラレルワールドのお話？と思われるかもしれませんが、実は2010年代前半は、中央・総武緩行線のE231系＆209系500番台は南武…

こんにちは！ 今回は武蔵野線に関する話題です。 武蔵野線は中古車両のたまり場と言われているのをご存じでしょうか？実際に現在走っているE231系や209系500番台は全て中央・総武緩行線からの転属車両となっており、武蔵野線生え抜きの車両というのは存在し…

こんにちは！ 今回は185系に関する記事になります。 去る10月12日と13～14日、2つの185系の廃車回送が行われました。まず、12日に行われたのは185系C2編成（新組成）の廃車回送です。（新組成に関して詳しくはこちら→【どうなる？】185系 元C2編成、4両編成…

こんにちは！ 川越車両センターまつり2022が本日開催されています。 展示内容のご紹介をします。 メイン展示 左から ・相模鉄道12000系12102F ・JR東日本E233系ハエ(カワ)120編成 ・東京臨海高速鉄道70-000形Z3編成 ・JR東日本209系 Mue-train ・JR東日本E23…

こんにちは！ 今回はJR貨物のEF65に目を向けていきたいと思います。 既に最終全検が完了済みとなっているEF65ですが、現在はEF210の300番台への置き換えが進んでいます。最終全検が完了したという事は、残りは引退を待つだけの状態となっており、おそらく202…

こんにちは！ 本日は、E217系Y-1編成の疎開返却の撮影に行ってきました。 E217系Y-1編成は9月15日より、幕張車両センターに疎開されていて、その返却回送となります。約1か月ぶりに自走した形になりますね。 しかし、今回の返却回送、実はY-1編成の本線走行…

こんにちは！ 今回はJR東日本の有料撮影会に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本が有料撮影会を数多く実施しています。その中でも特に、引退車両を活用した撮影会が数多く設定されています。例えば、今年のダイヤ改正で引退した宇都宮線・日光…

こんにちは！ 今回は過去の話題の掘り起こしになります。ダイヤ改正で415系がかつてないほど注目されていますが、JR九州で活躍していた415系の中には、3編成だけ2007年にJR東日本から譲渡された車両が存在しているのをご存じでしょうか。JR東日本の常磐線で…