こんにちは！ 今回は少し息抜き記事を。最近は鉄道に関する発表も少ない中、記事を書くにも、なかなか微妙な時期なわけで、たまには息抜きをひとくち記事という形で書いていきたいと思います。今回は東上線に関する記事を書いていきたいと思います。最近、ネ…

こんにちは！ 今回は東武鉄道100系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、東武鉄道スペーシア用の100系の105Fが廃車となりました。この編成は雅塗装を纏った編成であり、100系としては104Fに続いて２編成目の廃車となります。この編成の廃車により…

こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書ていきたいと思います。 昨日、東武50000系の51001FのフルカラーLED化が確認されました。 東上線の車両のフルカラーLED化については、東武30000系で既に始まっており、二形式目になります。この動きから察するに…

こんにちは！ 現在、北海道におり私が滞在中に面白い出来事があったので記事にしたいと思います。 3月のダイヤ改正をもって引退が発表されているキハ183系ですが、本日2つの運用でキハ183系による代走が運行されています。まず一つ目が、キハ183の一般車によ…

こんにちは！ 今回は東急8500系に関する話題です。 先日、最後の8500系であった8637Fの廃車回送が行われ、8637Fの廃車をもって、東急電鉄から8500系は姿を消すこととなりました。1975年のデビューから48年間、非常に長い歴史となりました。残るはKAI(ジャカ…

こんにちは！ 先ほど、驚く発表がありました。 銀色つばさが復活です！ https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20230126_s01.pdf どうやら、2/11に銀色つばさの復活御披露目会が山形駅で行われるようです。 E2系の200系復刻に引き続き、今度は銀色塗装…

こんにちは！ 今回は東武野田線に関する記事を書いていきます。 先日、鉄道ブログを見ていると、東武20000系を東武野田線に転属させるべきだったのではないかという記事を見つけました。ご存じの通り、野田線は2024年以降に新型車両の導入が発表されています…

こんにちは！ 最近、何かと臨時・波動用車両ということばをよく聞く日々が続いていますが、今回は過去10年間のJR東日本の臨時・波動用車両の歴史を振り返ってみたいと思います。現在では、主に東大宮と勝田に集約されている臨時・波動用車両ですが、現在では…

こんにちは！ 春の臨時列車の発表から一夜明け、やはり185系の臨時特急返り咲きが大きな話題となっていますね。 185系は2021年をもって、臨時列車としては役目を終えており、2022年からは団体専用列車となっていました。しかし、2023年には再び臨時列車に返…

こんにちは！ 185系の次は、E257系の富士回遊に関する話題です。 これまで、繁忙期の土日祝日に、新宿～富士急行の河口湖間で、臨時富士回遊の91・92号が設定されていました。定期便はE353系による運行ですが、臨時の91・92号に限り、E257系5500番台が使用さ…

こんにりは！ プレスリリース速報記事です！ JR東日本プレスリリースURL: https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230120_ho02.pdf本日、2023年1月20日の14時に2023年春の臨時列車が発表されました。E257系の高崎線特急転用により、臨時列車がどのようになる…

こんにちは！ 本日、尾久車両センター所属のカヤ27-501が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。 牽引は尾久所属のEF81 139でした。 この車両はカシオペアの電源設備のある車両が故障した際に、連結される予備電源車となっており、活躍の機会が限…

こんにちは！ 今回は205系南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 1/11に南武支線所属の205系1000番台ナハワW4編成が大宮総合車両センターに入場しました。検査入場です。検査期限が2023年4月に迫っていたので、検切れを防ぐための検査ですね。W4…

こんにちは！ 昨日、EF81 98が故障を起こし、福島県内の貝田駅で自走不能となりました。原因は制輪子の故障のようです。自走不能状態のため、しばらく貝田駅で抑止状態となっていましたが、昨日夜には一旦貨物機のEH500 17の牽引で東福島駅まで移動したよう…

こんにちは！ 今日も東武の話題です。 昨日、東武6050系の6162Fと6173Fの廃車回送が行われました。この廃車回送により新栃木に残る6050系は3編成のみとなります。今回の廃車回送、6050系の中でもそれぞれ【最後の要素】をもった2編成の廃車となっており、こ…

こんにちは！ 今回は2023年の東武鉄道を妄想する記事にしたいと思います。 まず、2023年の東武は『通勤電車大改革』前の最後の1年であると私は確信しています。2024年以降、東武8000系や10000系列を中心に多数の廃車が発生していくことは、これまでのメディ…

こんにちは！ 今回の記事はJR西日本で活躍している205系に目を向けてみたいと思います。JR西日本では205系が奈良線でのみ活躍しており、4両×9編成が活躍しています。奈良～京都間の普通運用を中心に活躍しており、それまで奈良線で活躍していた103系を置き換…

こんにちは！ 今回は最近注目されている651系に関する記事を書いていきたいと思います。 今から約3年ほど前まで東海道線の小田原駅から伊豆急行線の伊豆急下田駅まで、651系を改造した観光列車、「伊豆クレイル」が運行されていました。 ↑ 651系 伊豆クレイ…

こんにちは！ 新年一発目の鉄道記事は中央線209系1000番台に関する記事です。 2019年3月の中央線デビュー以来、およそ4年にわたって活躍してきた209系1000番台、中央線の一員として定着しつつある今日このごろですが、ついに引退も近づいています。当初の予…

こんにちは！ 本日は大みそかですね。今回の記事は明日から2023年ということで、一日早く2023年に目を向けてみたいと思います。2023年に引退する可能性のある車両まとめです！今年も多くの車両が引退しましたが、来年も多くの車両の引退が予測されています。…

こんにちは！ 2022年もまもなく終了ということで、今回は臨時列車に注目していきたいと思います。 年末年始は、JR東日本でもたくさんの臨時列車が走る季節でもあります。今回はそんな注目の臨時列車をご紹介していきたいと思います。 処遇が注目される651系…

こんにちは！ 今回はJR東日本に残っている保管車両に関する話題となります。 JR東日本の大宮総合車両センターには2両の旧型客車が保管されています。オハ35‐2001と供奉車344です。 ↑オハ35‐2001 ↑供奉車344 この車両たちは、長期間大宮に保管されており、他…

こんにちは！ 先ほど、山科駅でDD51 1192+DD51 1193で運行された向日町～米原間の試運転、いわゆる米原訓練を撮影してきました。 新快速の車内から向日町の車庫を眺めていたら、DD51が重連で出庫準備をしていたので、何かあるのかな？と思って調べたら、今日…

こんにちは！ 今回は叡山電車のきららコラボに関する話題です。 現在はスロウスタートが叡山電車とコラボしていますが、次回のコラボ作品が発表されていました！その作品はまさかの… 恋する小惑星です！！！「きらら×きららプロジェクト」第37弾、漫画「#恋…

こんにちは！ 先ほど、上野に行ったらたまたまE657系のフレッシュひたち復刻塗装に遭遇しました！ どうやら、本日より営業運転がスタートしたようです。 ロゴも復活しています。 遠くから眺めると、本当にE653系がいるように見えますね。 フレッシュひたち復…

こんにちは！ 今回は少し前の話になりますが、2022年のダイヤ改正に関する話題を扱っていきたいと思います。 2022年改正では、多くの路線において大幅な運用削減が行われました。特に山手線などは休日の余剰数がものすごい数になっているようです。こういっ…

こんにちは！ 今回はあいの風とやま鉄道のダイヤ改正に関する話題となります。 （あいの風とやま鉄道プレスリリース:https://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2022/12/cea47d5e342c1eeff3e0d6eaaa92e8ee.pdf） あいの風とやま鉄道では、近年413系の置き換…

こんにちは！ 今回は205系500番台に関する記事です。 500番台も既に10編成が廃車回送済みで、国府津車両センターにはR1・R8・R13編成しか残っていません。12月の頭に長野総合車両センターへ回送されたR11・12編成については、長野に残存していますが、こちら…

こんにちは！ 今回は東武鉄道の今年の車両動向を振り返ってみたいと思います。今年は東武鉄道にとって非常に動きの多い1年となりました。ここ数年では最も動きが大きく、なおかつ様々な形式に廃車が発生した年だったのではないかと思います。そんな東武鉄道…

こんにちは！ 今回も東武鉄道のダイヤ改正に関する話題です。 (東武鉄道プレスリリース:https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf) 今回は東上線の8000系に関する話題です。現在、東上線では8000系は小川町～寄居…