こんにちは！
185系の次は、E257系の富士回遊に関する話題です。
これまで、繁忙期の土日祝日に、新宿～富士急行の河口湖間で、臨時富士回遊の91・92号が設定されていました。定期便はE353系による運行ですが、臨時の91・92号に限り、E257系5500番台が使用されており、富士急行線内でE257系5500番台に乗ることが出来る珍しい設定となっていました。そんな富士回遊91・92号ですが、春の臨時列車では設定されませんでした。
↑
E257系5500番台
E257系500番台によって運行されていた時期から含めると、およそ4年間続いたE257系による富士回遊の運転がついに途切れることとなります。富士急行線直通のＥ２５７系の運用自体は、2018年の189系引退によるホリデー快速富士山などへの充当開始から続いており、5年間行われていました。
今回、なぜＥ２５７系による富士回遊が運転取り消しとなったのかは、ひとえに高崎線特急へのE257系充当が影響しているのでしょう。2023年春のダイヤ改正から、E257系5500番台はあかぎ及び、草津・四万への充当が発表されており、こちらにE257系を使用するため、富士回遊にまで車両を回すことが出来なくなったことにより、余剰となっていたE353系の付属編成を活用することになったのだと思われます。5500番台に改造されてからは、富士回遊という専用幕まで作られてたので、その幕も見納めとなりそうです。
91・92号の設定取り消しの代わりに、E353系を使用した臨時の富士回遊81・78号が運行されるようです。こちらは、大月までは、あずさ81・78号に連結した状態で運行されるようです。そんな、81・78号のうち、81号に関して、3/25.26、4/1.2限定で、千葉始発で運行されるようです！こちらは、連結されるあずさ81号が、この日限定で千葉始発となることから、併せて富士回遊に関しても千葉始発となるようですね。現行でも定期便の富士回遊3号は千葉始発となっていますが、今回臨時列車でも千葉始発が設定されることで、増発という形になります。こちらも面白い設定になりそうです。
今回は富士回遊に関する話題でした。
最後までご覧いただきありがとうございました！
