こんにちは！
今回は年末なので簡単な記事を。今年の首都圏の鉄道ニュースを簡単に振り返りたいと思います。主に車両の引退・デビューが中心です。細かい動きは書きません。今年こんなことがあったなぁ…ぐらいの簡単な気持ちでご覧ください。
1月19日 長野電鉄3500系 引退
いきなり首都圏ではないですが、JR東日本だと長野は首都圏統括本部なので私は長野は首都圏の感覚です（笑）初代日比谷線のマッコウクジラですね、こちらが長野電鉄に譲渡されて活躍していましたが、引退しました。現在も解体されずに残っており、須坂に残っています。
1月25日 東急8500系 引退
続いては東急8500系です。この日付は廃車回送の日付で、最終運用日は1/23です。最後まで残っていた8637Fの廃車により、東急電鉄から8500系が引退しました。現在、8637Fに関しては恩田に4両が解体されずに残っているようです。サハに関しては東急テクノに入場しているようで、今後も注目かもしれません。
2月23日 都営浅草線 5300形 引退
2月23日の5320Fの引退を以って都営浅草線から5300形が引退しました。この編成は5500形の導入完了後も、5500形の無線取り付け改造予備の為に1編成のみ残存していた車両です。この車両が1年半ほど孤軍奮闘していましたが、今年の2月に引退しました。その後、5月ごろに解体の為、都営の基地から搬出されました。
3月17日 651系1000番台 引退
3月15日、ダイヤ改正前日を以って651系1000番台が営業運転を終了しました。651系1000番台は高崎線でスワローあかぎや草津、水上などで活躍していた車両です。引退に伴い、スワローあかぎと草津という名称が消滅しました。その後、10月までに全車両郡山総合車両センターに廃車回送が行われ、現在はクハ651‐1001を除き廃車となりました。クハ651‐1001は車籍を有した上で、郡山に留置されているようです。
その他、ダイヤ改正では快速アクティー消滅、E2系上越新幹線撤退など様々な出来事がありました。
3月18日 E257系2500/5500番台 草津・四万、あかぎ デビュー
ダイヤ改正より、高崎線特急がE257系2500番台、5500番台に車両変更となりました。列車名もスワローあかぎがあかぎに、草津が草津・四万に変わりました。
3月18日 相鉄東急直通運転開始
首都圏の大きなプロジェクトの一つ、相模鉄道と東急電鉄の直通運転がスタートしました。東急新横浜線が開業し、相鉄と直通。新横浜線が東横線や目黒線に直通することで、二系統の路線への直通運転が実現しています。
6月5日 スペーシア雅カラー 消滅
6月は東武100系のスペーシア雅カラーが消滅しました。最後まで雅カラーを纏っていた107Fが検査入場で原色復帰したことにより、雅が消滅した形になります。
7月12日 関東鉄道310形 引退
関東鉄道の旧型の気動車、310形が7月12日を以って引退しました。まだ解体されず、現存しています。
7月15日 N100系 スペーシアX デビュー
東武鉄道の新たなフラッグシップ特急、スペーシアXが7月15日にデビューしました！現在は2編成で回していますが、来年のダイヤ改正からは4編成体制になるようで、ますます活躍の機会が増えることになります。
8月24日 宇都宮ライトレール開業
宇都宮市のLRT、宇都宮ライトレールが8月24日に開業しました！JR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までを結んでいます。
9月7日 京急新1000形1500番台 デビュー
京急電鉄の新型車両、新1000形の1500番台が9月にデビューしました。この番台のデビューにより、引き続き1500形の廃車が進行しています。
9月13日 E127系 南武支線 デビュー
9月には新潟からやって来たE127系が南武支線でデビューしました。E127系は2編成が運行開始。E127系2編成と205系1編成の3編成体制で、現在南武支線が回っています。
10月16日～17日 東武9000系9101F 廃車
10月16日～27日にかけて、東武9000系のトップナンバーで最後の未更新編成であった9101Fが廃車となりました。この編成の廃車によって、東武9000系の未更新車が消滅しました。
11月1日 東武8000系8111F 野田線デビュー
11月1日には東武博物館所有の東武8000系の原型顔、8111Fツートンカラー編成が東武野田線（アーバンパークライン）でデビューしました。8111Fとしては10年ぶり以上の定期運用復帰となりました。
12月10日 小田急50000形 VSE 引退
12月10日には小田急50000形VSEが引退しました。最後まで残っていた50001Fの引退に伴い、小田急50000形も引退した形です。現在はまだ2編成共に解体されていないようです。
12月21日 東武10080型 引退
12月21日には1編成しか存在しない東武10080型の廃車回送が行われました。ファンクラブ会員を乗せてのツアーでの引退となり、この日を以って営業運転を終えました。
12月24日 鶴見線 E131系1000番台 デビュー
12月24日にはE131系1000番台の鶴見線での営業運転がスタートしました。来年のダイヤ改正までに205系全編成を置き換え、改正後はワンマン運転がスタートする予定となっています。
12月24日 東武100系いちごスペーシア デビュー
12月24日には東武100系の新たなカラーリング、いちごスペーシアがデビューしました。3年間の運行予定となっています。
主な出来事はこんな感じでしょうかね。カラーまで書くのはちょっと細かすぎたかもしれませんが、まあ掲載基準は私の勝手な基準ですので、あまり気にしないでください（笑）
さて、来年は銚子電鉄の2001F、JRの205系1000番台、209系1000番台など様々な車両の引退が待ち構えていますね。来年も動向には注目かと思います。
最後までご覧いただきありがとうございました！
