こんにちは！
今回はE2系に関する記事を書いていきたいと思います。ダイヤ改正後の情報が少しずつ分かるようになってきましたが、今回扱うのはE2系です。以前から度々話題にしていましたが、E2系は2024年ダイヤ改正においてE8系がデビューすることに伴い、つばさ号との連結運用が消滅します。つばさ号と連結するやまびこの運用はE5系に統一され、E2系は単独運用のみとなります。このことでE2系の運用や残る編成などが注目されていましたが、この辺りの情報が分かるようになってきました。今回はE2系の改正後の残存編成と運用をまとめたいと思います。
E2系は2010年製のJ70代へ統一！
まずは労働組合の資料からE2系の残存数が明らかとなりました。労働組合資料によると、来年度E2系は40両の廃車が予定されているとのことです。E2系は10両編成のため4編成が廃車になることになります。ここでどの編成が廃車になるのかということですが、現在残っているのはJ66～J75編成です。J69までは2005年までに製造されたコンセント未設置の車両、J70以降は2010年以降に製造されたコンセント付の車両です。現在、J60番台の車両が4編成在籍している中、来年度の廃車が4編成ということは、廃車になるのはJ66～J69でほぼ確定ということになりますね。このことから、来年度はコンセント付きのJ70代にE2系は統一されることがほぼ確実となったわけです。
E2系
運用は？
それでは運用はどうなるのでしょうか。こちらもJR東日本がダイヤ改正後の時刻表を公表していることから、明らかになっています。E2系の運用はグランクラスマークの付いていないやまびこ/なすの運用(E5系のグランクラス締め切り運用やE3系のなすのなど一部除きます)です。それでは改正後のE2系の運用を記載していきます。
時刻表 東北・山形・秋田・北海道新幹線 下り：JR東日本
下りなすの
なすの251号（東京7:00発）平
なすの253号（東京8:26発）
なすの255号（東京9:16発）
なすの259号（東京13:12発）
なすの263号（東京17:16発）
なすの265号（東京18:08発）下りやまびこ
やまびこ291号（那須塩原6:51発）
やまびこ151号（東京17:36発）
やまびこ155号（東京18:28発）上りなすの
なすの270号（那須塩原9:53発）
なすの272号（郡山10:37発）
なすの274号（郡山11:37発）
なすの278号（郡山15:37発）
なすの282号（那須塩原19:03発）上りやまびこ
やまびこ202号（仙台6:07発）
やまびこ206号（仙台6:51発）
やまびこ216号（仙台16:01発）
このようになります。やまびこは1日たったの3往復です。ほぼなすのに充当されるような形になりますね。これにより郡山以北では日中時間帯にE2系を見れないということになりました。結構がっつり減らされますね。まあ改正後は6編成しか残りませんから、これだけ削減されるということでしょう。
J70代はとりあえず安泰ということなので、おそらく後数年は、なすのを中心とした活躍を続けることにより、残り続けるのではないかなと思います。E5系の製造予定も来年度は無いようなので、少なくとも2025年改正では高い確率で残るものと思われます。更に、J70代は新しい車両ですのでね。こういったことからも、しばらくはE2系J70代は残ると見るのが妥当なのかなと思います。
かなり減りますが、形式消滅ではないだけまだ良いのかなとそのように感じました。
今回はE2系に関する記事でした。
最後までご覧いただきありがとうございました！
