こんにちは！ 先ほど、東上線所属の10000型11004Fが館林方面に向け、羽生駅を出発しました。館林方面となると、北館林の解体場への回送か、津覇工場への入場のどちらかとなります。しかし、今年度のリニューアル修繕予定がないことなどを考えると、北館林へ…

こんにちは！ 今回は仙石線の205系に目を向けてみたいと思います。 ↑ 仙石線205系 仙石線の205系は全部で17編成存在しますが、その中に、5編成のみ、座席が豪華な車両が存在します。その車両たちの車内には下記の写真のような座席を搭載しています。 写真を…

こんにちは！ 今回は西日本鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 今年もあと少しで終わりますが、今年は2022年です。今から約5年前に話は遡ります。2017年10月、西鉄からある人気車両が引退しました。西鉄8000形です。 ↑西鉄8000形 西鉄8000形は198…

こんにちは！ 今回は中央線209系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の夏ごろには運用を離脱気味で、あまり見かけることの無かった209系も、秋ごろからはほぼ毎日運用に就くようになりました。（その理由についてはこの記事で解説しています。）…

こんにちは！ 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年度より、京浜東北線のE233系から機器更新が始まる予定となっています。現在のところ機器更新車は誕生していませんが、今後順次誕生していくことになるでしょう。そこで今回はE233系…

こんにちは！ 今回はJR九州に関する記事です。JR九州は今年の9月のダイヤ改正において、運用を大幅に削減し、415系100/500番台を完全に引退させました。運用を大幅に削減した結果、混雑が激しくなり、利用客からの苦情なども相次いでいるようです。そんな中…

こんにちは！ 今回は205系に関する記事です。 2022年春のダイヤ改正で主にメルヘン顔の車両たちで構成されていた205系600番台の営業運転が終了し、現在は解体が進んでいます。10編成20両あったメルヘン顔の600番台も既に残っているのはÝ3編成「いろは」とY6…

こんにちは！ 今回はE235系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 E235系1000番台は2020年度より導入が開始され、現在までに基本編成が21編成、付属編成が17編成登場しています。製造開始から既に2年以上が経過していますが、その割には製造本数…

こんにちは！ 今回はEF58に関する話題を書いていきたいと思います。 先日よりEF58 61号機の鉄道博物館での展示が開始となり、大きな話題となりました。この機関車はいまだに車籍を有しており、車両としては生きた状態であるということです。この機関車は天皇…