てつとお(ポケモンガオーレ、アニポケ、鉄道)のブログ

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主に鉄道記事、アニメ感想を書いています。

鉄道情報&考察

【JR四国消滅】JR旅客各社の機関車事情 ~減りゆく旅客鉄道機関車~

こんにちは! 今回はJR旅客鉄道の機関車の現状についてまとめていきたいと思います。 先日、JR四国に所属していた最後の機関車であったDE10 1139の引退が発表されました。この機関車の引退をもってJR四国から現役の機関車が消滅となりました。JR旅客の現役…

東武10000系列の相次ぐ疎開は何の為だったのか?【配置数激増】

こんにちは! 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 東武スカイツリーライン系統で活躍していた東武10000系列の車両たちは2022年春のダイヤ改正の運用減少によって大量に余剰車両が発生しました。余剰となった車両は1編成のみ廃車となり…

【トプナンだけ綺麗】川尻電留線疎開中のキハ66・67【引退から1年半以上・廃回後回し】

こんにちは! 今回はJR九州のキハ66・67に関する記事です。 JR九州では2021年の6月をもって、長崎地区からキハ66・67系が営業運転を終了しました。当時、415系や783系など他にも解体しなければならない車両たちが溜まっていたこともあり、引退後は八代や川尻…

西武9000系と2000系はなぜ別形式で、9000系だけVVVFを搭載しているのか?

こんにちは! 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 みなさんは西武9000系という形式をご存じでしょうか? ↑ 西武9000系 西武9000系は現在は多摩湖線で活躍している形式です。元々は西武池袋線で10両編成を組んで活躍していましたが、202…

なぜ京成3448Fや3688Fが延命し、3700形や3400形に廃車が発生するのかを考える

こんにちは! 今回は複雑な京成の車両やりくり事情についての記事を書いていきたいと思います。 先週の1~2週間は京成電鉄の車両に大きな動きが発生した週となりました。まず一つ目が3400形の3418Fの部品取り外しが目撃されています。二つ目が3600形3688FにS…

幻に終わった113系/117系の置き換え案とは? コロナが無ければ…

こんにちは! 今回は、というか今回も113系と117系の記事を書いていきたいと思います。3月末での引退が発表されていた113系と117系ですが、予定よりも1日長く活躍し、昨日の4/1に全車両完全引退となりました。私も湖西線でよく乗った車両でした。京都に行け…

複雑怪奇!トイレの設置号車が異なる湘南色の車両たち!【E231系1000番台/E233系3000番台】

こんにちは! 今回は少し湘南電車に目を向けてみたいと思います。 宇都宮線や高崎線・東海道線・伊東線などで活躍している湘南色の電車たち。現在ではこの区間ではE231系1000番台とE233系3000番台の2つの種類の車両たちが活躍しています。そんな車両たち、あ…

2両への増結が決定!京阪プレミアムカー、安いのに豪華で快適です!

こんにちは! 今回は京阪のプレミアムカーに関する記事です。 京阪のプレミアムカーという車両をご存じでしょうか。プレミアムカーというのは、京阪の特急に連結されている座席指定の有料車両です。京阪の特急というのは、通常車両であれば、追加料金なしで…

651系 OM204編成 撮影会に向けて疎開返却回送!田町から返却

こんにちは! 先ほど、651系1000番台 OM204編成の疎開返却回送が行われました。 この編成は3/26に疎開のため、所属先の大宮総合車両センターから、田町車両センターまで回送されていました。OM204編成は今週の月曜日~金曜日まで田町車両センターに疎開され…

草津線113系/117系関連で動き?さよならメッセージ撤去&223系謎の動き

こんにちは! 今回は草津線の113系と117系に関する記事です。先日、草津線から113系と117系が3/31までに引退することが発表されたという記事を公開しました。草津駅において、113系と117系の引退が明言されたわけですね。そんな二つの形式に関連した、謎の動…

【600番台消滅】205系 Y3編成 いろは 廃車回送 最後の編成も長野へ…

こんにちは! 現在、小山車両センターに残っている最後の編成であった205系600番台Y3編成「いろは」の配給輸送が行われています。牽引はEF64 1030[新潟]です。 ↑ 廃車回送の様子205系600番台は2022年のダイヤ改正で定期運転を引退していた車両です。205系い…

東上線10030系の異端児!たった2編成だけのVVVF改造車【あぁ~60000系の音】

こんにちは! 今回は車両紹介です。 東上線には様々な形式の車両が活躍していますが、その中でも10030系という車両をご存じでしょうか? ↑ 10030系 1980年代の後半以降に製造され、現在は車齢がおよそ30年程度と、東武の中でも中堅の形式となってきた形式で…

30000系の次は50000系です!撮りたい方は早めに撮りましょう、3色LED。

こんにちは! 先日、東上線の30000系が全車両フルカラーLEDに換装されたようですね~。 e231211.hatenablog.com 1か月以上前に東上線から無くなるモノを紹介する記事を書きましたが、この記事から1か月以上経ち、3つ紹介した物のうち、2つが消えてしまいま…

南北線9000系の8両化はどうなる!? 考えられる展開を妄想!

こんにちは! 今回は南北線に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、南北線の車両が2023年度から8両運転を開始するということが発表されました。これまでは東急目黒線の車両や相鉄の車両が南北線に8両編成の車両として入線していましたが、2023年度…

8000系8506Fが南栗橋へ3年で帰還!なぜ新栃木に転属し、戻ってきたのか

こんにちは! 今回は東武鉄道8000系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週の土曜日のダイヤ改正において、東武鉄道の事業用の8000系である8506Fが南栗橋車両管区の本所に転属しました。これまで8506Fは南栗橋車両管区新栃木出張所に所属していまし…

草津・四万に踊り子用E257系2500番台が充当された理由【予備ゼロが既に影響】

こんにちは! 今回はE257系に関する記事です。 E257系で運行されるあかぎと草津・四万の運行形態についてある程度分かり始めてきました。2500番台に関してはやはり固定運用として高崎線を走る運用が存在します。平日があかぎ6号と7号、休日はあかぎ9号に充当…

113系/117系はなぜダイヤ改正ではなく3月末の引退となったのかを考える

こんにちは! 今回はJR西日本の京都支所、113系/117系に関する記事です。 既にご存じの方も多いと思いますが、113系/117系が3/31までに草津線から引退することが発表されました。草津駅の掲示物から判明しており、公式の発表ということです。草津駅の掲示物…

651系1000番台 OM203編成 廃車回送!EF81 139の牽引で郡山へ

こんにちは! 3/17まで高崎線特急のスワローあかぎ号などで使われていた651系1000番台のうち、OM203編成の配給が行われています。牽引はEF81 139[尾久]です。現在は方転のため東京方面に上っていますが、方転の後、郡山総合車両センターへ回送されるものと…

209系1000番台 運転時刻変更!上り中央特快消滅&武蔵小金井・立川行復活!

こんにちは! 今回は中央線の209系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正では、中央線の209系が充当される97T,99T運用の時間も変更されました。 209系1000番台が充当される97T,99T運用は毎年のように運転時刻が変更されており…

E501系運用激減!ワンマン化で付属編成の運用が1往復のみに…

こんにちは! 今回は常磐線のダイヤ改正に関する記事です。 ダイヤ改正当日の簡単なまとめ記事でもお伝えしましたが、常磐線の水戸~いわき間でワンマン運転がスタートし、この区間を走るおよそ7割の列車がワンマン運転となりました。すなわち、その列車は全…

E257系踊り子編成をあかぎ運用に入れないと運用が回りません! カツカツE257系!

こんにちは! 昨日、ダイヤ改正が行われました。今回はその中でも高崎線特急に注目します。やはり、今回のダイヤ改正の大きな話題の一つに高崎線特急の世代交代があげられるでしょう。使用車両が651系からE257系に、列車名もスワローあかぎからあかぎへ、草…

ダイヤ改正現状(E501系/117系/713系はどうなった?)&本日は東急新横浜線へ!

こんにちは! 昨夜、スワローあかぎ91号で高崎まで行き、そのまま高崎市内のホテルに一泊しました。本日は湘南新宿ラインで一気に上り、東急新横浜線へと向かいます。一番列車に乗ることも検討しましたが、さすがにスワローあかぎ91号+始発はキツいので、止…

快速アクティー 本日消滅!34年の歴史に幕【ダイヤ改正】

こんにちは! 先ほど、1日2便ある快速アクティーのうち、19:48東京始発の便が東京駅を出発しました。 快速アクティーは、1989年から運行を開始した東海道線の快速列車です。113系の時代から本日まで211系、215系、E217系、E231系、E233系と様々な車両が使わ…

ダイヤ改正で引退・撤退が発表されている車両まとめ

こんにちは! 本日はダイヤ改正前日ですね。 本日までで定期運用を撤退・引退する車両が全国にありますので、今回は引退が発表されている車両をまとめたいと思います。【JR北海道】 キハ183 オホーツクや大雪で使われているキハ183は本日、17日をもって定期…

東急3020系はなぜ相鉄入線禁止措置が取られているのかを考える

こんにちは! 今回は東急目黒線の3020系に関する記事です。最近、ツイッターなどで東急目黒線の最新鋭の車両である、3020系に相鉄に入線禁止措置が取られていることが話題となっています。3020系は相鉄直通に伴う運用増加、および無線取り付けや3000系,5080…

客車を気動車へ!稀有な成功例となった高性能 キハ143【室蘭本線まもなく撤退】

こんにちは! 今回はJR北海道の気動車に注目していきたいと思います。今回注目するのはキハ143という気動車です。 ↑ キハ143キハ143とは、1994年に誕生した気動車で、現在では主に室蘭本線で活躍しています。来年で登場から30年を迎えますが、室蘭本線には新…

東上線 森林公園以北日中約3時間全列車8000系で運行! ワンマン化で系統分離!

こんにちは! 今回は東上線のダイヤ改正に関する話題です。 昨年12月の記事で、森林公園~小川町間でワンマン運行がスタートすることによって、8000系の運行区間が拡大する可能性が高いということをご紹介しました。結果として、この区間、日中は4両編成での…

水戸~いわきのワンマン化でこの区間のE501系は運行減少! E501系の今後を考える

こんにちは! 今回はE501系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正において、日中の運行列車を中心に、水戸~いわき間のワンマン化が既に発表されています。労働組合の資料によると、日中の時間帯を中心に約7割の車両がワンマン化される…

野田線に新システム搭載で疑念が生じる60000系の5両化&新型車両組み込み

こんにちは! 今回は東武野田線に関する記事です。 昨年の4月に、野田線の新型車両導入と5両化が発表されてからしばらくが経ちます。2024年度の導入に向けて、様々な準備が進んでいることと思われますが、先日、野田線向けの新型車両に最新システムを搭載す…

E493系量産車誕生!EF64,EF81など機関車は2023年から引退、退役は目前!

こんにちは! 今回はJR東日本の機関車に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、E493系の量産車が誕生したことが目撃されました。E493系というのは、機関車に代わるJR東日本の新たな配給輸送用の電車で、2023年度から営業運転をスタートさせることが…