こんにちは！ 今回は東武8000系に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、2023年度の設備投資計画において、館林地区のローカル線に10050型が導入されることが発表されました。10050型をリニューアルの上、館林地区に導入予定となっています。今年度…

こんにちは！ 今回はE259系に関する記事です。 先月、E259系の塗装が順次変更されることが発表されました。 rd.tetsudo.com E259系は成田エクスプレスで活躍している車両なので、これまではNEXを全面に押し出すようなデザインでしたが、新たな塗装はNEX表記…

こんにちは！ 先ほど、東武の2023年度設備投資計画が発表されました。 https://t.co/uCs5D9gOvEこの計画によると今年度は東武10050型のうち7編成にリニューアル工事が行われるようです。 現在2両編成の10050型が津覇に4編成入場しており、リニューアル工事が…

こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 西武鉄道では昨年度(2022年度)、2000系列の大幅な廃車を進めました。昨年度の新型車両の導入は10両×3編成の30両となりましたが、それに対して2000系列からは70両の廃車が発生していま…

こんにちは！ 今回はJR東日本の保存車両に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、青梅鉄道公園がリニューアルされることが発表されました。 www.tetsudo.com 発表によると、今年の９月から2025年度末(2026年3月)まで青梅鉄道公園は一旦閉園し、この…

こんにちは！ 今回は海外譲渡に関する話題です。 2016年にJR東海を引退したキハ40・48・11の3形式のうち15両。これらの車両はミャンマーへ譲渡が予定されていたことにより、2016年に金城ふ頭へと運ばれました。その後、そのまま譲渡となればよかったのですが…

こんにちは！ 今回は634型、スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 昨日から野岩鉄道で634型の普通列車としての運行がスタートしました！ www.tetsudo.com 今週の月曜日～金曜日まで野岩鉄道の普通列車に634型が用いられています。…

こんにちは！ 今回は185系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週末、土曜日と日曜日に、あしかが大藤まつり号が運行されました。昨年はE257系5500番台によって運行されましたが、5500番台があかぎに充当された影響で、今年は185系での運行となって…

こんにちは！ 今回はJR北海道に関する記事を書いていきたいと思います。 今から一か月ほど前、JR北海道で活躍しているキハ143に関する記事を書きました。 ↑ キハ143e231211.hatenablog.com キハ143は客車改造から誕生した珍しい形式ですので、そのあたりの経…

こんにちは！ 今回はJR九州の811系に関する記事を書いていきたいと思います。 現在はリニューアルも続いている811系。リニューアル車の番台が多すぎて、様々な形態が誕生していますね。リニューアル車の番台の多さが話題になりやすい811系ですが、実は未更新…

こんにちは！ 今回は上野駅に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、上野駅を利用した際に、東海道線の人身事故の影響で、たまたま上野東京ラインが運休となっていました。その影響で、多くの列車が上野駅の地平ホーム（13～16番線）発着に変更され…

こんにちは！ 今回はJR貨物の機関車に関する記事です。 九州島内ではJR貨物の電気機関車として、交直両用のEF81・EH500・EF510と、交流専用機のED76という4つの機関車が活躍しています。EF510は九州専用の300番台が今年の3月から運用を開始しました。このEF5…

こんにちは！ 今回はアニポケと鉄道融合記事です。 先週の金曜日まで山手線ではアニメ「ポケットモンスター」ラッピング電車が走っていました。先週金曜日の４/１４から新アニポケ、リコロイ編が始まりました。一応、感想記事も書いているのですが、あまりに…

こんにちは！ 今回は珍しくJR貨物のEF65に関する記事を書いていきたいと思います。 私もついこの間知ったのですが、昨年行われた「往年の名機」の撮影会の2回目が行われているようですね。たまたまツイッターを見ていたら、EF65 501が東京に来るというのを目…

こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 4月に入ってから、E217系の疎開の動きが加速しています。引き続き、E235系の導入が進んでおり、それに伴い、E217系にも余剰が発生していますが、その余剰となった車両たちが廃車とならず…

こんにちは！ 本日は205系に関する記事です。 2022年のダイヤ改正までに、宇都宮線・日光線で活躍していた205系600番台と、相模線で活躍していた205系500番台がそれぞれ引退しました。その後、解体の順番の関係上、およそ1年に渡り、それぞれの番台ともに所…

こんにちは！ 今回は高崎線特急に関する記事です。 2023年ダイヤ改正より高崎線特急 あかぎ、草津・四万号においてE257系の運行がスタートしました。基本はE257系5500番台での運行となっていますが、一部列車に踊り子塗装の2500番台も使われており、二つの番…

こんにちは！ 今回はJR旅客鉄道の機関車の現状についてまとめていきたいと思います。 先日、ＪＲ四国に所属していた最後の機関車であったDE10 1139の引退が発表されました。この機関車の引退をもってJR四国から現役の機関車が消滅となりました。JR旅客の現役…

こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 東武スカイツリーライン系統で活躍していた東武10000系列の車両たちは2022年春のダイヤ改正の運用減少によって大量に余剰車両が発生しました。余剰となった車両は1編成のみ廃車となり…

こんにちは！ 本日は2023年4月8日です。今から1年前の2022年4月8日、セレナがポケットモンスターに再登場しました。なんだか大人っぽくなって、XYのころに冒険していたあのセレナとは全く異なった雰囲気。最初に見たときは本当にセレナなのか疑ってしまうほ…

こんにちは！ 今回はJR九州のキハ66・67に関する記事です。 JR九州では2021年の6月をもって、長崎地区からキハ66・67系が営業運転を終了しました。当時、415系や783系など他にも解体しなければならない車両たちが溜まっていたこともあり、引退後は八代や川尻…

こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 みなさんは西武9000系という形式をご存じでしょうか？ ↑ 西武9000系 西武9000系は現在は多摩湖線で活躍している形式です。元々は西武池袋線で10両編成を組んで活躍していましたが、202…

こんにちは！ 今回は複雑な京成の車両やりくり事情についての記事を書いていきたいと思います。 先週の1～2週間は京成電鉄の車両に大きな動きが発生した週となりました。まず一つ目が3400形の3418Fの部品取り外しが目撃されています。二つ目が3600形3688FにS…

こんにちは！ 今回は、というか今回も113系と117系の記事を書いていきたいと思います。3月末での引退が発表されていた113系と117系ですが、予定よりも1日長く活躍し、昨日の4/1に全車両完全引退となりました。私も湖西線でよく乗った車両でした。京都に行け…

こんにちは！ 今回は少し湘南電車に目を向けてみたいと思います。 宇都宮線や高崎線・東海道線・伊東線などで活躍している湘南色の電車たち。現在ではこの区間ではE231系1000番台とE233系3000番台の2つの種類の車両たちが活躍しています。そんな車両たち、あ…